通過(guò)什么方式來(lái)檢查叉車(chē)水溫不正常呢

    （1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的檢查：打開(kāi)散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常，否則，則表示節(jié)溫器工作失常。

    （2）水溫升高后的檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)工作初期，水溫上千很快；當(dāng)水溫表指示80后，升溫速度減慢，則表明節(jié)溫器工作正常。反之，若水溫一直升高很快，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定程度時(shí)，沸水突然溢出，則表明主閥門(mén)有卡滯，突然打開(kāi)。

    （3）在水溫低于70℃時(shí)，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài)，主閥門(mén)關(guān)閉；當(dāng)水溫高于80℃時(shí)，膨脹筒膨脹，主閥門(mén)漸漸打開(kāi)，散熱器內(nèi)循環(huán)水開(kāi)始流動(dòng)。

    （4）在水溫表指示70℃-80℃時(shí)，打開(kāi)散熱器蓋和散熱器放水開(kāi)關(guān)，用手感其水溫，若均燙手說(shuō)明節(jié)溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進(jìn)水管處無(wú)水流出或流水甚微，說(shuō)明節(jié)溫器主閥門(mén)無(wú)法打開(kāi)。

    （5）當(dāng)水溫表指示70℃以下時(shí)，散熱器進(jìn)水管處若有水流動(dòng)，水溫溫?zé)?，則表時(shí)節(jié)溫器主閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，使冷卻水過(guò)早大循環(huán)。

    冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成，冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致；所以冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。

    1、零件因磨損而不能完成預(yù)定使用功能，如離合器喪失傳遞動(dòng)力的作用，液壓件達(dá)不到預(yù)定的壓力，凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，如出現(xiàn)以上情況，就必須更換或修復(fù)。合力12噸重裝租賃叉車(chē)2、零件修復(fù)方法的經(jīng)濟(jì)性：在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費(fèi)用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造（或外購(gòu)）費(fèi)用與換后新零件使用壽命的比值。

    3、對(duì)性能和操作機(jī)構(gòu)的影響：有些南寧叉車(chē)的零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動(dòng)齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和諫度，但是因間隙過(guò)大，噪聲増高，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就必須根據(jù)磨損程度來(lái)決定修復(fù)或更換。

    4、一般零件其磨損程度雖已超過(guò)公差，但未超過(guò)次一級(jí)配合公差的，可以繼續(xù)使用。

    叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使叉車(chē)能夠迅速地減速或停車(chē)，并使叉車(chē)能夠穩(wěn)定地停放在適當(dāng)?shù)牡胤?，防止溜?chē)。叉車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)一般包括兩套獨(dú)立的制動(dòng)裝置，即行車(chē)制動(dòng)裝置和駐車(chē)制動(dòng)裝置。行車(chē)制動(dòng)裝置保證叉車(chē)在行駛過(guò)程中適當(dāng)減速或停車(chē)，它的每個(gè)車(chē)輪都裝有車(chē)輪制動(dòng)器，其操縱裝置可分為機(jī)械式、液壓式和氣壓式。駐車(chē)制動(dòng)裝置保證叉車(chē)原地停駐，并有助于在坡道上起步。駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)還可在緊急制動(dòng)時(shí)與行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)使用，或當(dāng)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失靈時(shí)緊急使用。

    炎炎夏季，叉車(chē)工作時(shí)水箱會(huì)產(chǎn)生高溫現(xiàn)象，既影響了施工進(jìn)度，還可能對(duì)機(jī)器造成傷害。水溫高有很多原因，如控溫開(kāi)關(guān)、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會(huì)引起這樣的結(jié)現(xiàn)象。