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隨行叉車的轉向系統(tǒng)具有叉車主動轉向系統(tǒng)和全掛車被動轉向統(tǒng)特性，能夠滿足叉車和全掛車兩種功能要求。在處于叉車作業(yè)工況時，應具有很好的機動性和對各種作業(yè)場所的適應性;在隨行掛車工況中，應具有全掛車對轉向的技術要求。因此，要求叉車轉向系統(tǒng)可由主動轉向轉換為被動轉向，以適應叉車的隨行要求。
隨行叉車主動轉向原理:采用全液壓轉向器助力轉向。轉動轉向盤，發(fā)動機帶動同軸的雙聯(lián)泵給全液壓轉向器供油，壓力油經轉向器給轉向液壓缸供油，使轉向車輪偏轉，實現(xiàn)轉向。當發(fā)動機熄火或供液壓泵出現(xiàn)故障時，全液壓助力轉向器能借助人力操縱轉向，從而保證轉向的可靠性。
隨行叉車被動轉向原理:發(fā)動機熄火狀態(tài)，放下牽引桿，底部凸輪頂開轉向油路開關，使轉向液壓缸油路相通，轉向盤主動轉向功能失效、轉向盤可空轉、對轉向系統(tǒng)沒有影響。牽引桿底部帶有一拉動轉向輪的拉桿，轉向時，牽引桿拉動轉向輪被動轉動，屬于車輪轉向方式的全掛車狀態(tài)。
叉車維修作業(yè)與掛車行駛功能轉換系統(tǒng)。隨行叉車從叉車行駛功能轉為掛車行駛功能包括四項內容:
①叉車狀態(tài)的前橋在轉為掛車狀態(tài)后橋時，前輪與車架應轉為彈性連接;
②所有驅動馬達出油口相連，使車輪成為自由輪;
③叉車自主轉向機構失效，變?yōu)橛蔂恳龡U拉動的被動轉向。
