在物流過(guò)程中，叉車(chē)是必不可少的運(yùn)輸工具，是貨物裝卸的領(lǐng)頭羊。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等，是不可缺少的高效設(shè)備。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大多數(shù)需要經(jīng)商的企業(yè)都使用叉車(chē)而不是人工搬運(yùn)。因此，我國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)需求每年都以?xún)晌粩?shù)的速度增長(zhǎng)。目前內(nèi)有很多叉車(chē)品牌可供選擇。模特們很亂。此外，產(chǎn)品技術(shù)過(guò)硬，非常專(zhuān)業(yè)。叉車(chē)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)陷入無(wú)序維修的實(shí)際情況。

　　一、叉車(chē)工作時(shí)，起升油缸回油管漏油嚴(yán)重，叉車(chē)主動(dòng)下降

　　故障診斷：提升油缸與活塞桿之間的油封損壞。故障排除：更換油封時(shí)可以擦掉，但在裝置的過(guò)程中，由于裝置不能掌握裝置的方法和技巧，經(jīng)常會(huì)損壞油封。建議用活動(dòng)硬鐵皮做一個(gè)固定環(huán)蓋住油封，用鉗子夾住活動(dòng)部分送入缸筒，以免損壞油封和浪費(fèi)，活動(dòng)鐵皮環(huán)可重復(fù)使用，節(jié)約消耗。

　　二、叉車(chē)作業(yè)時(shí)，左右升降缸活塞桿升降不同步

　　故障診斷：提升缸與活塞桿之間的尼龍導(dǎo)套膨脹。故障排除：裝置安裝時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整尼龍導(dǎo)套，用鋼鋸將尼龍導(dǎo)套鋸斷3mm，使其有一定的開(kāi)口間隙，保證膨脹系數(shù)，避免在使用過(guò)程中出現(xiàn)上述問(wèn)題。

　　故障診斷：液壓油不足，液壓油污垢，液壓油濾網(wǎng)開(kāi)裂。故障排除：當(dāng)液壓油不足或有污垢時(shí)，更換新的液壓油并將其添加到指定位置。液壓油濾網(wǎng)破裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新濾網(wǎng)。上述方法系統(tǒng)地論述了故障的基本處理方法。更重要的是，由于上述問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)，說(shuō)明液壓系統(tǒng)堵塞，更換新的液壓油不能從根本上解決。建議拆卸、清洗、疏通多路換向閥，從根本上解決上述問(wèn)題。

　　三、叉車(chē)操作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)方向盤(pán)不靈敏

　　故障診斷：轉(zhuǎn)向器定位簧片斷裂，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。故障排除：滾壓到位，感覺(jué)方向太輕，可以確定轉(zhuǎn)向簧片是否斷裂，更換轉(zhuǎn)向簧片即可處理。如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)感覺(jué)有一定的力，方向盤(pán)很不靈敏，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)可以360度旋轉(zhuǎn)，就可以確定轉(zhuǎn)向油缸活塞上的油封損壞，形成內(nèi)漏現(xiàn)象，更換油封可以排除故障。

　　四、叉車(chē)作業(yè)時(shí)，提升油缸活塞桿在提升時(shí)振動(dòng)

　　故障診斷：主要判斷是油箱內(nèi)液壓油不足，導(dǎo)致油泵壓力不足。無(wú)需區(qū)分液壓管路和油缸活塞段之間是否有空氣。故障排除：如果加液壓油不能解決問(wèn)題，松開(kāi)提升油缸回油管，將油缸升到頂部再降到底部。重復(fù)多次提升，排出液壓管路中的空氣。這個(gè)故障排除。

　　五、叉車(chē)作業(yè)時(shí)，升降油缸在落鏟過(guò)程中滑動(dòng)過(guò)快

　　故障診斷：提升油缸限速閥中的拉伸彈簧斷裂。故障排除：更換限速閥中的拉伸彈簧或更換限速閥總成。

　　六、叉車(chē)作業(yè)時(shí)，偏轉(zhuǎn)油缸活塞桿主動(dòng)伸出

　　故障診斷：活塞密封圈未密封或活塞損壞。故障排除：更換斜油缸活塞和導(dǎo)套上的密封圈和防塵圈后，斜油缸活塞能主動(dòng)伸出、晃動(dòng)，消除導(dǎo)套外漏油。斜缸活塞密封圈在安裝前，應(yīng)制作與卡環(huán)尺寸相同的彈性鐵環(huán)將密封圈填滿(mǎn)，使密封圈能順利通過(guò)卡環(huán)槽而不產(chǎn)生任何缺陷，既不造成損壞和浪費(fèi)，又能保證良好的密封性能。

　　七、叉車(chē)運(yùn)行時(shí)，在原地轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)感到沉重，移動(dòng)過(guò)程中方向不重

　　故障診斷：分流器閥芯卡住或壓力不足。故障排除：首先調(diào)整分流閥管理方向的壓力，如果效果顯著，拆卸分流閥，用砂紙輕輕打磨閥芯，然后用液壓油蘸閥芯在閥體中順利調(diào)試。如果沒(méi)有卡滯，則可以安裝該設(shè)備。這個(gè)麻煩可以消除。

　　八、當(dāng)叉車(chē)啟動(dòng)熱車(chē)時(shí)，它不提升，也沒(méi)有方向。前后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)數(shù)次，即可正常使用

　　故障診斷：

　　故障排除：當(dāng)液壓油不足，油箱液壓油中有大量氣泡時(shí)，發(fā)現(xiàn)這是由于空氣進(jìn)入液壓泵進(jìn)油軟管引起的。用工具擰緊或更換進(jìn)油軟管以排除故障。如果沒(méi)有出現(xiàn)上述情況，可以確定液壓泵供油不足或分流閥有輕微堵塞。首先，清洗、檢查和疏通分流閥。如果效果不理想，可以確定是液壓泵供油不足造成的。只有更換新的液壓泵才能消除此問(wèn)題。

　　九、叉車(chē)制動(dòng)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)拖拽現(xiàn)象

　　此問(wèn)題表明，在抬起制動(dòng)踏板后，不能立即完全消除全部或個(gè)別的車(chē)輪制動(dòng)，從而影響叉車(chē)從零開(kāi)始或移動(dòng)。故障診斷：叉車(chē)工作一段時(shí)間后，用手觸摸每個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)轂。如果所有車(chē)輪制動(dòng)轂都被加熱，則表示故障發(fā)生在制動(dòng)總泵中；如果某些車(chē)輪被加熱，則表示故障發(fā)生在車(chē)輪制動(dòng)中。

　　清潔方法：如果故障部位位于總泵內(nèi)，首先檢查踏板的自由行程。若自由行程不符合要求，則按規(guī)定調(diào)整踏板自由行程；若自由行程符合要求，則打開(kāi)制動(dòng)總泵油室蓋，調(diào)查總泵回油情況，若回油不可用或回油慢，則解體檢修主缸，必要時(shí)更換；車(chē)輪制動(dòng)有嚴(yán)重病害時(shí)，應(yīng)先松開(kāi)排氣螺釘。如果制動(dòng)液噴出過(guò)快，制動(dòng)蹄返回，管路堵塞，應(yīng)疏通管路；如果制動(dòng)蹄不能返回，應(yīng)調(diào)整制動(dòng)片與制動(dòng)轂的間隙；如果上述檢查調(diào)整無(wú)效，應(yīng)拆下制動(dòng)轂，檢查氣缸活塞密封、回位彈簧和制動(dòng)蹄銷(xiāo)的狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理和更換。