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叉車轉(zhuǎn)向橋與轉(zhuǎn)向輪的連接形式

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叉車轉(zhuǎn)向橋與轉(zhuǎn)向輪的連接形式

發(fā)布日期:2021-07-30 作者: 點(diǎn)擊:

叉車轉(zhuǎn)向橋與轉(zhuǎn)向輪的連接,主要由一個(gè)叫做轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的零件來(lái)連接,為了保證叉車直線行駛時(shí)的穩(wěn)定性,使又車轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正的功能,并減少輪胎和機(jī)件的磨損,叉車轉(zhuǎn)向輪與轉(zhuǎn)向橋并非是成九十度角垂直安裝,而是要通過(guò)主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)與叉車維修專用配件的安裝,保持一定的安裝角度。表示上述安裝角度的參數(shù)稱為定位參數(shù),它們是主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向輪外傾角和轉(zhuǎn)向輪前束。

這些定位參數(shù)的幾何含義是:

(1)主銷后傾角是指從叉車側(cè)面看主銷軸線與鉛垂線的傾角。

(2)主銷內(nèi)傾角是指從叉車正面看主銷軸線與鉛垂線的傾角。

(3)轉(zhuǎn)向輪外傾角是指轉(zhuǎn)向輪安裝在車橋上時(shí),其旋轉(zhuǎn)平面的上方向外傾斜的角度。

(4)轉(zhuǎn)向輪前束是指在安裝轉(zhuǎn)向輪時(shí),兩端轉(zhuǎn)向輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行,使兩端轉(zhuǎn)向輪的前端距離小于轉(zhuǎn)向輪的后端距離所呈現(xiàn)出的前端被束緊的狀態(tài)。兩端轉(zhuǎn)向輪的前端距離與轉(zhuǎn)向輪后端距離之差,稱為前束值。叉車的車輪定位,要從實(shí)際出發(fā),根據(jù)具體情況來(lái)定。例如,由于叉車向前和向后運(yùn)動(dòng)的幾率相近,所以叉車配件的前束值要調(diào)整為零,即叉車兩端轉(zhuǎn)向輪的前端距離等于轉(zhuǎn)向輪的后端距離。而且,在叉車中基本也采用主銷后傾角。


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