許多叉車租賃老板對(duì)自己的生意越來(lái)越難過，有時(shí)一天或幾天沒有汽車生意。收入急劇下降，個(gè)體從業(yè)者表示壓力很大。

寡頭跑馬圈地。

強(qiáng)大的租賃公司通過并購(gòu)、合伙加盟、開設(shè)連鎖店、整合汽車來(lái)源等資本收獲方式擴(kuò)大市場(chǎng)，而只有少數(shù)叉車個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，出于成本考慮，大多數(shù)老板和工人親自戰(zhàn)斗。沒有太多的力量投資于購(gòu)買叉車，資本擴(kuò)張、勞動(dòng)力成本、客戶損失加速了小企業(yè)的發(fā)展。

自購(gòu)叉車常用。

叉車品牌很多，中低端價(jià)格只需要4.5萬(wàn)元就能買到一輛，二手叉車更便宜。小型制造工廠訂單減少，許多工廠、建筑工地、物流店或個(gè)人考慮長(zhǎng)期使用叉車，加上叉車證書可以在短期內(nèi)獲得。不需要再租了。

業(yè)務(wù)形式單一，經(jīng)營(yíng)廣泛。

花數(shù)萬(wàn)元買一輛叉車可以開始工作，租賃門檻低，越來(lái)越多的新手進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。導(dǎo)致街頭叉車供應(yīng)過剩，價(jià)格不可避免地會(huì)被殺死。為了經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，一些地區(qū)甚至有5元，10元的汽車生存，但也導(dǎo)致許多客戶選擇只關(guān)心低價(jià)格，誰(shuí)便宜使用誰(shuí)的想法。低利潤(rùn)的服務(wù)只是為了生存，陷入了一個(gè)惡性循環(huán)。一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)者只依靠單一的租賃業(yè)務(wù)來(lái)生存，維護(hù)由于技術(shù)門檻無(wú)法實(shí)施。

在信息時(shí)代，隨著人們消費(fèi)方式的多種選擇和變化，他們不想通過小廣告在街上花費(fèi)時(shí)間和精力來(lái)尋找叉車。如果傳統(tǒng)的商業(yè)推廣方式不擁抱互聯(lián)網(wǎng)，它將很快消失。在線和離線集成是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是同行，而是消費(fèi)者。

作為連接在線消費(fèi)場(chǎng)景和在線營(yíng)銷的新工具，9億微信用戶實(shí)現(xiàn)了在線和離線整合的新希望。當(dāng)叉車服務(wù)信息以小程序?yàn)檩d體時(shí)，LBS通過轉(zhuǎn)發(fā)和離線二維碼的入口定位叉車信息，客戶可以隨時(shí)隨地找到附近的叉車，節(jié)省時(shí)間和精力，大大提高效率。它為叉車服務(wù)業(yè)帶來(lái)了極大的便利。

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